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中国工程机械信息

重庆新益湾码头车队队长 夏仁财

新益湾码头是在2014年重组建立，主要转运砂石料，年转运量在100万吨左右。对于最关键的”物料铲装设备——装载机，他们全部选择了临工品牌。

“除了新益湾，我们公司还有4个码头，创建的历史都很长了，用过国内很多主流品牌的装载机，也就最近几年才开始与临工合作。这个新码头，之所以全部使用临工装载机，最关键的因素就是服务。别的品牌做不到的，临工能做到，这拉丝模就是最好的解释。”谈及与临工的合作，夏仁财很有感触。

重庆新益湾码头车队队长 夏仁财

据夏仁财介绍，新益湾码头经过重组之后，砂石料转运量逐步增长，他们那里的装载机平均每天都要工作十多个小时，尤其在旺季都是24小时作业。另外，他们码头铲装的都是湿砂子和石料，尤其湿砂子，5吨装载机满铲重量都超过了6吨。“不得不说，我们码头的作业环境是极为恶劣的，连续作业时间长，而且经常超负荷运转，再好的设备也难免要出现故障。因此，厂家提供的服务一定要及时，否则就影响货物转运，那损失就大了。”谈及临工的售后服务，夏仁财极为认可，“临工服务非常及时，打2个小时内肯定能赶到现场，真正是随叫随到。在旺季的时候，晚上碰到车出问题了，他们的服务人员都能及时赶过来处理，确保我们的物料顺畅转运。其它很多品牌，做不到这一点。因此，我们其它几个码头也会逐渐把装载机换成临工品牌。”

“其实，除了服务，临工装载机的品质、性能也值得称道。”对于临工装载机，夏仁财道出了自己的见解，“我们这高铝砖里的几台临工装载机每提出高质量咨询意见年工作量都在3000小时以上，2014年码头建立时购买的已经工作6000多小时了，都没出现过什么毛病，最多也就是更换一些易损件。另外，临工装载机非常灵活，装车效率非常高。”

新益湾码头装载机司机黄师傅

其实，对于临工装载机，新益湾码头装载机司机感触最深。驾驶码头最新购买的临工国三排放装载机操作手黄师傅说道：“临工国三装载机采用电喷发动机，油耗降低了，与老款产品相比至少能省10%的油。另外，我之前也高压油泵开过别的品牌以使活塞杆不承受额外负荷装载机，明显感觉到临工装载机更灵活，装车效率要高不少。”